Эйлат

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к: навигация, поиск
Источник: Электронная еврейская энциклопедия на русском языке
Тип статьи: Регулярная статья
Черницкий, Александр
Марк
город
Эйлат
אילת
Страна Израиль
Координаты Координаты: 29°33′00″ с. ш. 34°57′00″ в. д. / 29.55° с. ш. 34.95° в. д. (G) (O)29°33′00″ с. ш. 34°57′00″ в. д. / 29.55° с. ш. 34.95° в. д. (G) (O)
Численность населения 47,719
Год переписи 2012
Дата основания 1951
Эйлат (Израиль)
Red pog.png



Эйлат (אֵילַת; в русской традиции Элаф) - портовый город на северном побережье Красного моря.

Содержание

Географические данные

Расположение основных объектов в северной части Эйлатского залива.
Парк Цфирот в Эйлате. Фото Игоря Пекера.

Эйлат расположен на самом юге Израиля, на берегу Эйлатского залива Красного моря, на самом юге пустыни Арава.

Расстояние до Иерусалима 248 км, до Тель-Авива 280 км, до Беэр-Шевы 189 км. Ближайшие города - иорданская Акаба и египетская Таба. Относится к Южному округу.

Температура воды на пляжах Эйлата никогда не опускается ниже 22 градусов Цельсия. В море живёт разнообразная подводная фауна.

По данным ЦСБ Израиля, к началу 2017 г. его население составляло 50,072 человека.[1]

Эйлат. 2006 г. Фото Ш. Кидрона.

История Эйлата

Основная статья: История Эйлата

Эйлат в древности

Древний Эйлат неоднократно упоминаетсяй в Библии под различными названиями. Эйлат и близлежащий пункт Эцион-Гевер упоминаются в Библии как места, где проходили евреи, странствуя по пустыне после Исхода из Египта (Втор. 2:8).

В 10 в. до н. э. царь Соломон построил порт «в Эцион-Гевере возле Эйлата» (I Ц. 9:26; II Хр. 8:17), где вместе с финикийским царем Хирамом снарядил торговый флот для торговли со страной Офир. Возможно, туда прибыла царица Савская, направляясь далее в Иерусалим для встречи с Соломоном (I Ц. 10:1–3).

В этот период, очевидно, собственно портом, а также верфью являлся Эцион-Гевер (предполагается, что именно его руины обнаружены на берегу моря, в районе нынешней израильско-иорданской границы), а Эйлат был городом-крепостью, защищавшим порт с суши (руины в 3 км к северо-востоку от современного Эйлата).

После смерти царя Соломона и раскола объединенного царства на Северное (Израильское) и Южное (Иудейское), контроль над районом Эйлата захватили эдомитяне и разрушили Эцион-Гевер и Эйлат. Однако позднее Уззия (Азария), царь Иудеи, восстановил контроль над побережьем Красного моря и отстроил Эйлат. (II Ц. 4:22). Название Эцион-Гевер исчезло, и порт, и город назывались Эйлат. Через него проходила важная дорога из южной Аравии к портам Средиземного моря (Страбон «География» 16:2, 30; Плиний «История» 5:12).

В эллинистический период 4–3 вв. до н. э. город-порт Эйлат был переименован в Беренику (Флавий, Древ. 8:163), но вскоре захватившие район Негева набатеи вернули Эйлату его исконное название с небольшим искажением — Айла.

В римско-византийский период Айла по-прежнему сохраняла свое значение как порт, станция на караванном пути из южной Аравии в Газу, форт на южных рубежах империи, защищавший от набегов арабов-кочевников. Все это время в городе существовало еврейское население.

Эйлат в Средние века

В начале 7 в. оно пополнилось евреями-беженцами, изгнанными Мухаммадом из Медины и других районов Аравии. После захвата Эрец-Исраэль арабами Эйлат был одним из немногочисленных городов страны, сохранившихся после этого нашествия. Айла в произношении арабов превратилась в Акабу (современный иорданский город в 2 км южнее древнего Эйлата имеет то же название).

Еврейская община продолжала существовать вплоть до захвата Эйлата крестоносцами в 1116 г. Крестоносцы вновь назвали город Айла. В 1170 г. войска Салах ад-Дина захватили порт и крепость и разрушили их. Эйлат практически исчез с лица земли, и только в начале периода османского владычества (16 в.) к югу от руин Эйлата на караванной дороге вновь появилась небольшая крепость с арабским названием Акаба.

В XX веке

Подъём "чернильного флага" на берегу Эйлатского залива в конце Войны за независимость.

В период британского мандата на берегу Красного моря в 5 км от Акабы и в 1 км от древнего Эцион-Гевера (арабское название Умм-Рашраш) англичане построили полицейский сторожевой пост.

В 1947 г. по плану раздела подмандатной Палестины район древнего Эйлата оставался под контролем Трансиорданского эмирата, а 10,5 км береговой линии (от Акабы до пункта Таба на Синае), то есть район Умм-Рашраш, отводился будущему еврейскому государству.

Во время Войны за независимость (1948) египетские войска подошли вплотную к этому безлюдному району (единственное строение — брошенный английский сторожевой пост) и укрепились в горах над берегом. Но 10–13 марта 1949 г. подразделения израильских бригад Негев и Голани заняли побережье, а египетская армия спешно отвела свои силы на Синай.

Так бескровно закончилась последняя операция в Войне за независимость — операция «Увда» («Факт»). Рядом с полуразвалившейся будкой английского поста был поднят самодельный израильский флаг, израильский суверенитет был утвержден над самой южной оконечностью страны, и возрожден древний Эйлат (пока формально).

Восстановление города Эйлата

В декабре 1949 г. в Эйлат прибыла группа поселенцев — членов кибуцного движения Ѓа-кибуц hа-меухад, которая основала временный лагерь Эйлат на берегу Красного моря. Район был крайне сложен в плане его заселения и развития: бездорожье, отсутствие источников пресной воды, значительная удаленность от других населенных пунктов страны, близость к границам враждебных государств.

Но уже в декабре 1952 г. Эйлат получил статус населенного пункта, его население составило 275 человек. В том же году был проложен водопровод из источников в долине Арава — Беер-Ора и Иотвата, но вода была сильно засолена и малопригодна для питья. Население Эйлата было занято в основном рыболовством (в том числе разведением рыбы в садках) и различными работами на медных копях в районе Тимны (30 км к северу от Эйлата).

Эйлат получил статус города в 1953 году.

Положение усложнялось также тем, что проход к Эйлату по морю был закрыт — Египет блокировал Тиранский пролив, ведущий из акватории Красного моря в Эйлатский залив. Лишь в 1956 г. в результате Синайской кампании (операция «Кадеш») блокада Тиранского пролива была снята, а Синайский полуостров демилитаризован.

Население Эйлата увеличилось до 926 человек В 1957 г. была проложена дорога Беер-ШеваМицпе-Рамон—Эйлат. В 1959 г. Эйлату был присвоен статус города (население составляло три с половиной тысячи человек). Начал развиваться порт — морские ворота Израиля в страны Южной и Юго-Восточной Азии, Восточную Африку, Австралию. Получило развитие опреснение морской воды, а также эффективная очистка засоленных вод из Иотваты.

В 5 км к северу от Эйлата в 1962 г. был основан кибуц Эйлот.

Панорама Эйлата (1989 г.). Фото Я. Саара. Государственное бюро печати. Израиль.

Закрытие Египтом Тиранского пролива в 1967 г. послужило поводом для начала Шестидневной войны. С успешным завершением кампании, в частности, вновь было открыто судоходство через Тиранский пролив и отодвинуты границы с враждебным тогда Египтом на сотни километров, город стал усиленно развиваться. В 1967 г. население Эйлата составляло 7000 человек, в 1968 г. — 12000 человек.

В связи с закрытием Суэцкого канала из Эйлата в Ашкелон был проложен нефтепровод для транзита нефти из разных стран в Европу. Через Эйлат в Европу пролег также кратчайший путь доставки японских автомашин. Наконец, Эйлат начал впервые развиваться в качестве курортного города. Этому способствовала также прокладка шоссейных дорог Сдом—Эйлат и Эйлат—Шарм аш-Шейх, вдоль восточного побережья Синая, что привлекло многочисленных туристов. Война Судного Дня (1973), а также передача Синая Египту (1982) по Кемп-Девидскому соглашению практически лишь в незначительной степени отразились на экономическом развитии города.

В Эйлате с давних пор действует льгота: там не взимается налог на добавленную стоимость (НДС), в результате все товары и услуги должны быть дешевле. Также действовала скидка в 10% с подоходного налога на зарплаты.[2]

В конце века был разработан комплексный план развития для района Эйлат-Эйлот.

В 1996 году подписан договор между Израилем и Иорданией о создании особого экономического района Эйлат-Акаба. Там предусмотрена координация в охране окружающей среды, борбе с сельскохозяйственными вредителями и наводнениями, улаживании вопросов землепользования. Предусмотрены организация совместных спортивных и культурных мероприятий, создание специальной туристической зоны и совместной промышленной зоны, международного Парка мира на Красном море.

Рассматриваются (до сих пор) возможности строительства совместного эйлатско-аккабского международного аэропорта, совместных проектов по сельскому хозяйству и марикультуре. Работает также международная рабочая группа Макрорайона Таба-Эйлат-Акаба (Taba-Eilat-Aqaba Macro Area, TEAM), поддерживаемая Европейским союзом, со схожими задачами.

В июне 1999 года, Израиль, Иордания и США подписали соглашение о совместном израильско-иорданском проекте по защите Эйлатског залива. В соответствии с ним, совместные группы ученых из Израиля и Иордании будут работать вместе, чтобы защитить и исследовать коралловые рифы в заливе. Стороны будут обмениваться информацией и научными данными, и будут проводить образовательные мероприятия среди жителей Эйлата и Акабы.

XXI век

Под водой в Эйлатском заливе.
Эйлатский пляж, февраль 2017 г. Фото Вадима Бугаенко.

В городе по-прежнему функционирует морской порт, но Эйлат сегодня — прежде всего курорт международного класса. Большинство населения города занято в области туризма. В Эйлате около 70 отелей, подводный музей-океанариум, оборудованные многокилометровые пляжи, дельфинарий, заповедник кораллов, прокат джипов для прогулок по окрестным горам и аквалангов для подводного спорта, прогулочных яхт и т. д.

Помимо шоссейного сообщения с центром страны действует внутренний эйлатский аэропорт и международный аэропорт Увда.[3]Подписание мирных договоров с Египтом (1978) и Иорданией (1995) также способствует туризму.

В Эйлате находится филиал беэр-шевского университета имени Бен-Гуриона. Больных лечит больница Йосеф Таль. В 2014 году объявлено о скором открытии Института морских исследований совместными усилиями Университета имени Бен-Гуриона (Беэр-Шева) и Университета Далхаузи (Канада, провинция Новая Шотландия, г. Галифакс).[4] До сих пор исследованием моря в Эйлате занимался местный отдел Национального института океанографии с центром в Хайфе.[5]

Морской порт Эйлата весьма интересует международное деловое сообщество, особенно китайских бизнесменов, как путь сократить плечо перевозки из Индийского океана в Европу. Китай предлагает передать его государственной компании подряд на строительство железной дороги из Ашдода в Эйлат.[6][7][8]

В 2010 году порт Акаба был приватизирован. Это дало новый импульс к сотрудничеству с портом Эйлат.[9]

В связи с обострением обстановки на Ближнем Востоке Эйлат тоже попадает под удар. В 2010 году террористы с Синая обстреляли ракетами Эйлат и Акабу.[10]

Слабым местом курорта Эйлат является его дороговизна по сравнению с конкурирующими местами.[11] К тому же иногда нарушается транспортная доступность города: из-за сильных дождей или пыльных бурь может закрыться аэропорт.[12]

Периодически министерство финансов ставит вопрос об отмене льготы для Эйлата и введении там налога на добавленную стоимость. Эти проекты встречают протестами, поскольку в результате такой меры всё в городе станет ещё дороже, и конкурентоспособность городских бизнесов упадёт ещё ниже.[13] В 2008 году льготы отменили, а потом по требованию деловых кругов снова ввели.[14][15][16] В 2013 году новый министр финансов Яир Лапид снова поставил вопрос об отмене.[17]

В 2014 году внутренний эйлатский аэропорт заменён на новый международный аэропорт «Рамон» в Тимне. Его вернули военным для использования в качестве базы ВВС.[18] Существуют планы также дотянуть до города железную дорогу. Сроки были намечены на 2014 год, но в связи с бюджетными сокращениями работы отложены.[19] Новый срок завершения работ — 2016 год.

После ввода аэропорта «Рамон» в строй старый внутригородской эйлатский аэропорт закрыт, а его территория распродана под застройку.[20]

Одной из нерешённых проблем Эйлата является большое число незаконных иммигрантов из Судана и некоторых других африканских стран, проникших туда до постройки забора на границе с Египтом.[21][22][23][24]

Эйлат в декабре 2016 г. Фото Марка Дискина.
Эйлат в декабре 2016 г. Фото Марка Дискина.

Постоянная тема спекуляций по поводу Эйлата — вопрос об открытии казино. Утверждается, что Эйлат уступает в конкуренции Акабе, поскольку в нём нет казино. Время от времени решение об открытии казино как бы принимается, но впоследствии отменяется. Многие слои населения Израиля решительно против азартных игр.[25][26]

Чтобы обойти запрет на игорный бизнес в Израиле, жулики ещё в 1990-х годах организовали казино на кораблях. Корабли отплывают от берега, выходят за морскую границу Израиля, и азартные игры происходят в международных водах, где израильские законы не действуют.[27]

Ежегодно в Эйлате проводится фестиваль «Джаз на Красном море». С 2011 года он стал проводиться два раза в год: летом и зимой.[28]

Подводный музей – аквариум в Эйлате

Подводный музей – аквариум (источник: guide-israel.ru)

Подводная обсерватория - аквариум (Underwater Observatory Marine Park, מצפה תת ימי) - Уникальный туристский объект Эйлата, да и всего Израиля.

Она посвящена подводному миру Красного моря. Здесь есть ряд закрытых аквариумов с рыбами, морскими животными и растениями, открытых бассейнов с черепахами, скатами и акулами и башня, которая спускается на 15 метров под уровень морской поверхности.

Люди, находящиеся в башне-аквариуме разглядывают рыб и кораллов, живущих на воле на глубине 6 метров. Во всем мире не наберется и десятка таких сооружений.

Первую подводную башню начали строить в 1974 г., а в апреле следующего года ее открыли для посетителей. В 1982 г. для демонстрации красноморских рыб и кораллов был построен огромный кольцевой аквариум и появились бассейны для акул, скатов, морских черепах. (Бассейны реконструированы в 1995 году). В 1985 г. был построен морской музей, где в небольших аквариумах можно хорошо рассмотреть редких или мелких обитателей Красного моря.

В 1991 г. была открыта вторая подводная башня, что позволило большему количеству посетителей смотреть в окна, не мешая друг другу. В том же году из Финляндии привезли Желтую подводную лодку, в которой пассажиры могли погружаться на глубину до 60 м. (В 2004 г. лодку продали).

В 1997 году посетителей принял Океанариум – кинозал с движущимися креслами, создающими имитацию присутствия и эффект реальности тех ужасов, которые происходят на экране в течение 17-минутного фильма.

В 2002 г. была открыта единственная в Обсерватории экспозиция, не имеющая отношения к Красному морю – «Мир Амазонки», где выставлены животные и растения Южной Америки.

Одним из создателей Обсерватории и ее бессменным научным руководителем был Давид Фридман.

В обсерватории имеется несколько кафетериев и сувенирных магазинчиков.

Беер Эврона (руины древних сооружений)

Неподалеку от Эйлата, примерно в 20 километрах севернее, находятся остатки старой мусульманской фермы.

Ферма эта относится к раннему исламскому периоду и занималась в те времена производством пищевой продукции - мяса, молока, фруктов и овощей для обеспечения мусульманского паломнического пути в Мекку - Дарб эль-Хадж, который шел через Эйлат.

Вода на ферму подавалась при помощи подземных закрытых каналов из водоносного слоя, расположенного в западном борту долины Арава, собственно, водоносного слоя Южного Негева. Подземные воды самой Аравы использовать было затруднительно, так как они значительно засолены.

Неподалеку от Эвроны находится самая северная в мире африканская кустовая пальма со множественным стволом. Она называется «Пальма Дом».

Эйлатские горы (Маале Эйлат)

Эйлатские горы
(Источник: prichal.com)

Крутой подъем в эйлатские горы на северо-западе от города проходит практически вдоль египетской границы. Здесь есть заповедник общей площадью 400 км². Почти вся территория пронизана тропами туристских маршрутов по песчаным и магматическим склонам окружающих гор. Наиболее интересные - это гора Соломона, гора Йоаш и вади Кишон.

Гора Соломона (Шломо), названная в честь царя Соломона является одной из самых высоких и красивых вершин Маале Эйлат, сложенной из магматических пород. У подножия горы и на ее вершину ведет ряд интересных пеших маршрутов, требующих некоторой подготовленности. Вид с вершины окупает любые усилия по нелегкому подъему на нее.

Очень красивым пешеходным маршрутом является также ручей Шхорет и гора с тем же названием. Они несомненно привлекут любителей пеших маршрутов, как простых так и достаточно сложных. Здесь есть каньоны, различные интересные геологические и геоморфологические явления, эрозионные фигуры, типа столбов Соломона в Тимне и замечательные обзорные площадки.

Немного не доезжая горы Узиягу сегодня не функционирующий пограничный КПП Нетафим, через который когда-то совершалось мусульманское паломничество. Пограничный пункт назван в честь ручья Нетафим и источника Эйн Нетафим. Небольшой родник и водопад в горах дают начало ручью, по которому есть пешие маршруты для любителей красивых видов и цветные пески, которые можно собирать в бутылочки - необычный памятный сувенир пустыни Негев.

В долине этого ручья находится так называемый Потерянный Город. Руины поселения византийских времен получили свое романтичное имя от армейских патрулей, а на карте оно отмечено как Хурва Бодеда или Хурват Родед. Раскопки, проводившиеся здесь экспедицией Тель-Авивского университета в 1974 году, обнаружили остатки маленькой византийской церкви и нескольких жилых домов. На стенах сохранились выцарапанные кресты.

Неподалеку от египетской границы находится одно из красивейших вади - ручей Гишрон. Кроме высоких необычных каньонов и «водопадов», в средней части долины сохранились выцарапанные на камнях древние рисунки, изображающие людей и верблюдов. С горы Узиягу, находящейся прямо на границе, открывается замечательный вид на Синайский полуостров, на так называемую Лунную Долину - говорят ее пейзажи напоминают то, что увидели американские астронавты на Луне.

Еще лучшей обзорной площадкой является гора Хизкияху. Она названа в честь иудейского царя, известного в русской традиции как Езекия. Отсюда, прямо у пограничного забора южнее дороги Маале Эйлат открываются потрясающие виды на Эйлат и залив, на горы и на Синайский полуостров прямо напротив знаменитой Лунной Долины.

Самая высокая точка эйлатских гор - около 800 метров, а на противоположной, иорданской стороне долины Аравы магматические горы вздымаются на 1600 метров над уровнем моря. Породы здесь на треть песчаные, на треть магматические и на треть вулканические. Отсюда разнообразие форм и цветов.

Чуть подальше, после того как собственно подъем уже закончен в долине с востока от дороги находится одна из красивейших местных достопримечательностей - Красный Каньон. Это - одна из красивейших местных достопримечательностей в районе Эйлата. Свернув с шоссе, нужно проехать несколько километров по хорошей грунтовой дороге, в конце которой находится стоянка для автомобилей. Далее начинается пеший маршрут, вполне подходящий даже для семей с детьми.

Пешая прогулка по нему не тяжела и занимает от грунтовой стоянки, к которой ведет вполне проходимая грунтовая дорога, не более одного часа. Рекомендуется спускаться вниз по самому каньону, пройдя его свернуть направо вверх и возвращаться уже поверху. Учтите, что спуск (или подъем если идти в обратном направлении) по каньону иногда проходит по металлическим скобам и лестницам, что требует определенных мер предосторожности.

Сам каньон сложен из песчаника различных красных оттенков - из-за высокого содержания гидроокисей железа. Маршрут, занимающий около часа размечен цветными метками. Во время зимних дождей, впрочем в этих местах очень редких, каньон опасен для прохождения. Выше в горах Негева находятся долины Саярим и Увда, которые сегодня отданы Армии Обороны Израиля. Там расположено огромное количество военных баз - танковых, авиационных и артиллерийских, а также полигоны и стрельбища, так что гулять самостоятельно там не всегда безопасно.

Однако в обеих долинах есть ряд археологических находок - остатков жилых поселений, которое археологи относят к периоду неолита или палеолита. Возможно, позже эти же места для своих поселений использовали набатеи. По долине Саярим проходила дорога запад - восток, использовавшаяся в набатейские и римские времена, а также во время Войны за Независимость при освобождении Эйлата.

Продолжение этих дорог - долина Увда - широкая большая долина в Южном Негеве, простирающаяся с запада на восток, которая служила в древности важным торговым путем. Здесь найдены остатки поселений периодов халколита и средней бронзы. До Войны за независимость широко использовалась местными бедуинами.

Источники

Примечания

  1. אילת, сайт ЦСБ
  2. Налог на добавленную стоимость (НДС) (Маам) (מס ערך מוסף) (מע"מ).
  3. «Исраэйр» перенаправит полеты в Эйлат через аэропорт Увда cursorinfo 04 марта 2014
  4. В Эйлате будет создан Институт исследований моря 26.01.2014
  5. National Institute of Oceanography
  6. «Глобс»: Китай предложит Израилю пакетную сделку — порт в Ашдоде и поезд до Эйлата NEWSru.co.il 19 июня 2014 г.
  7. Китайцы готовы построить железную дорогу от Ашдода до Эйлата 9tv 21.06.2014
  8. Китай очень хочет строить железные дороги и порт в Израиле «Шатры Яакова» 27-Jul 14
  9. Эйлат и Акаба укрепляют сотрудничество 24 Август 2010 Goroda.izrus.co.il
  10. Египет: Эйлат и Акабу обстреляли палестинские террористы NEWSru.co.il 4 августа 2010 г
  11. Для российских туристов Эйлат — дорогое удовольствие, в Акабе и Табе отели дешевле 9tv 21.10.2010
  12. Гроза в Эйлате: городской аэропорт был временно закрыт из-за наводнения NEWSru.co.il 9 ноября 2012 г.
  13. Штерн собрал 74 подписи депутатов против введения в Эйлате НДС 13 Октября 2004
  14. Эйлат лишится налоговых льгот в 2008 году cursorinfo 26 апреля 2007
  15. Эйлат: министр требует вернуть налоговые льготы 18 Июль Goroda.izrus.co.il
  16. Льготы на налоги жителям Эйлата 05.10.2011
  17. Эйлат бастует в среду в знак протеста против отмены налоговых льгот ISRAland 11.04.2013
  18. АВИАПЕРЕЛЕТ В ИЗРАИЛЬ. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
  19. Министр транспорта: «Через три года в Эйлате будет новый аэропорт и железная дорога» 9tv 4.07.2011
  20. «Несокрушимая скала» показала: Израилю необходим еще один аэропорт 03.09.2014 9 Канал
  21. Эйлат закрыт для беженцев из Африки 25.11.2008
  22. Иск: Запретить выселение нелегалов из Эйлата 10 Декабря 2008
  23. Министры обсудят меры борьбы с нелегальной инфильтрацией 11 Декабря 2011
  24. Первый самолет с нелегалами будет отправлен из Израиля на следующей неделе NEWSru.co.il 12 июня 2012 г.
  25. Министры финансов и туризма будут добиваться открытия казино в Эйлате ISRAland 03.03.2005
  26. Эйлат: выделен участок земли под строительство первого в Израиле казино NEWSru.co.il 8 января 2008 г.
  27. Eilat Casinos
  28. Зимний фестиваль «Джаз на Красном море» 2014
Электронная еврейская энциклопедия на русском языке Уведомление: Предварительной основой данной статьи была статья ЭЙЛАТ в ЭЕЭ

Left Книгу Игоря Торика «Энциклопедический путеводитель по Израилю» в электронном виде можно приобрести на сайте ЕЖЕВИКА-BOOKS в разделе "Электронные книги".